北汽新能源eu5轴距多少 北汽eu5电池寿命几年

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EU5定位为紧凑型纯电动汽车，车身长宽高分别为4650mm，1820mm，1510mm，轴距为2670mm。该车采用家族式设计，前脸是电动车特有的封闭式格栅。这种设计的优点是可以有效降低风阻，使层次感鲜明。

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汽车已经成为我们日常出行不可缺少的工具。但在使用中，不可避免地会遇到问题。例如，北汽EU5电池的寿命是多少年？如果您也关心这个问题，那么请看小编的介绍。据官方介绍，北汽新能源EU5采用高性能三元锂电池。电池充满超过三千次，电池容量衰减率小于15%，用户可使用10年。但要严格来说，很难对这个问题给出准确规范的答案。最简单的例子：同一品牌同一型号的电动车，有的坐了一年就有问题，有的坐了三年几乎什么都没有。在电池寿命的问题上，涉及太多客观因素。伴侣的车的生活习惯和平时的充电次数等基本上与电池的寿命有很大关系。因此，车辆的实际寿命可能会快一些，制造商说的数据只能作为一个参考。截至2019年8月1日，北汽EU5销售的最新车型为2018款，官方指导价为13.29~16.19万元，车型定位为紧凑型车。车身尺寸方面，纵横高度分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。动力型是纯电，电机总功率为160KW，总扭矩为300Nm。最大续航距离为460KM，最高车速为155KM/H。

北汽eu5白色是啥白

●仅在换挡旋钮处于“N”挡时，驱动电机才可启动。

●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。

●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。

●将车辆驶离之前不要松开驻车制动器，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。

●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果需要较长时间怠速，请始终选择“N”挡）。

●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡

●当车辆静止时（电机转速＜30rpm），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。

●当整车低速行驶时（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh），可以从N挡换至“D”挡或“R”挡。

●当整车高速行驶时（车速＞5kmh），且电机旋转方向与目标挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。

●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。

●“D”挡和“R"挡之间切换时：如果电机转速＜30rpm，需要踩刹车，如果（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh）“D”挡、“R”挡之间可自由切换。如果车速＞5kmh，

从“R”挡换入“D”挡时需当前车辆处于正向行驶的状态，从“D”挡换入“R”挡需当前车辆处于倒向行驶的状态。

●当驾驶员换挡操作失误时，行车电脑显示屏显示的当前挡位符号变成红色并闪烁。如果驾驶员换挡操作失误，可以重新换回到“N”挡来消除故障。

北汽新能源EU5使用的是什么电池？性能怎么样？充电一次能跑多远？

北汽eu5白色是珍珠白。

外观：EU5定位为紧凑型纯电动汽车，车身长宽高的尺寸分别为4650mm*1820mm*1510mm，轴距为2670mm。

整车采用家庭式设计，前脸是独特的电动汽车的封闭式格栅，这种设计的优点是可以有效降低风阻并使得层次感分明。点阵式侧前格栅设计更是十分具有科技感，同时还拥有了非常精致的外观。

内饰：总体设计相对简单，布局相对紧凑，并且没有多余的物理按钮，EU5配备了EMD 3.0智能电子控制系统，可以全面监测和协调整个车辆的260个部件。

12.3英寸全高清靓彩数字仪表盘加上9英寸高清悬浮娱乐大屏幕显示屏增强了车辆的科技感。人机交互系统配备了基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，科技感十足。

动力：

续航和驾驶控制数据是电动汽车购车首先要考虑的核心参数。北汽新能源EU5配备了永磁同步电机，为减少能量传输损耗，选用了高性能的硅钢片，使传输效率高达96.8％，在EMD3.0智能电子控制系统的加持下，其最大极限功率为160kW，最大扭矩为300N·m。

但是，由于使用了不同的锂电池组，该车提供三种里程车型，分别为416公里、460公里和501公里。

北汽eu5s档有什么用

电池：EU5使用的是高性能三元锂电池。

性能：具有容量高，能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

充电：充电一次综合路况续航达416km--450 km，等速60km/h续航达520km--570km。

扩展资料：

北汽新能源EU5的IBTC智能仿生温控系统，拥有以下四大技术亮点：

充电预热+远程控制：提前加热电池到适宜温度，大幅提升低温下充电效率，在10min内，电池充电功率提升70%；

行车加热：在车辆行驶时电池同步给电池加热升温，系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%。提高低温放电电量和整车动力性，有效提升续航里程；

驻车保温：低温充电充满后，驻车保温自动开启，保证用户用车时动力电池温度仍处于适宜范围，车辆动力性、经济性均可达常温水平；

干湿分离式热管理技术（DWTM）：解决了电池温差大而导致整车性能变弱等难题，有效防燃防爆。

参考资料：

北汽新能源汽车官网-EU5

是车辆的运动模式，也就是注重动力性，不在乎能量的损耗，s是sport的意思。

如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式。

首先我们来看一看汽车运动模式的作用是什么。简单来说，汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭矩，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。

除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，同时能耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。

一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

北汽EU5的特点：

北汽新能源EU5的外观很亮眼，属于耐看型。整车简洁大气，中括号式的日间行车灯具有特色，辨识度极高，中网的镀铬饰条将北汽LOGO与两侧大灯相连，同时也增添了运动感。

从驾驶感受来看，北汽新能源EU5在高速状况下车很飘，底盘很不扎实，松松垮垮。而且在过弯的时候总感觉抓地力不足，侧倾也比较明显，再加上缺少ESP车身稳定系统，难免让驾驶者信心不足。

北汽新能源EU5有辆款车型型号，分别为R500和R550。其中R500的两款车安全性极差，连基本的刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）这些必要的安全配置都没有配备。