新能源电动车使用电价标准 购买新能源汽车正确电价模式可降低成本

问题描述 新能源电动车使用电价标准

推荐答案

按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。

工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

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购买新能源汽车正确电价模式可降低成本

购买新能源汽车正确电价模式可降低成本

如果有停车位或停车条件的话，申请新能源汽车专用充电表是最佳方案。

比如有自己的院子或至少房子外面能够固定停车位置，那车主就可以持购车手续到供电公司去申请汽车专用充电表；如果住的是小区并且也有车位或能够租用车位，这时候就需要物业公司同意安装专用表，在物业开了安装证明之后即可去申请。

专用充电表是最划算的，在8:00-22:00点之间，每度电的价格只要六角多；晚间22:00到次日8:00点之前，单价可低至每度三角多。

而且不论用多少都是固定的价格，所以能装专用表的车主都会去申请安装；装表没有费用，除非停车位距离总表距离太远，多出的线束需要自费购买，但费用依然很低。充电桩是4S店负责安装，预约好时间同时安装即可，一般也是没有费用的。

不是所有的车主都有停车位，充电就只剩下两个办法。

1.寻找充电站

即便是在三四五线城市里也有密度足够大的充电站，绝大部分停车场、包括不要停车费的公共停车场里都会有充电桩；想要找到哪里有充电桩，打开导航搜索“充电桩”即可，一般三公里以内都会有。

充电桩分为快充桩和慢充桩两类，快充桩适合赶时间的时候使用，频繁快充对动力电池并不好；但是快充毕竟一个小时内就能充满，如果距离充电桩较远就可以用快充了，至于动力电池使用寿命缩短也不用担心，因为一线自主品牌的新能源汽车基本都有动力电池终身质保。

慢充桩往往需要10个小时左右才能充满，适合免费的公共停车场来充电。

充电时间建议在晚间，因为公共充电桩也分为谷电和峰电，时间周期和上述专用表相同。

峰电的单价最高可以超过每度1.5元，但是谷电的单价最低只要0.5元左右，高一些的也不过是0.8-1.0元；虽然仍旧高于专用表的电价，可是相比燃油车仍旧有很大的用车成本优势。反之，如果晚间没有时间去规划充电的话，用峰电的单价依旧有优势，只是会缩小一些。

2.利用家用电充电

说白了就是接家用的插座来充电，新能源汽车会有一个“随车充”；一端是三插的插头，一端是充电枪，充电功率比较低，一般只有3.3千瓦。买车附赠的壁挂式充电桩和公共充电桩里的慢充桩标准相同，都是7.0千瓦，平均6.5千瓦左右，快充桩可以达到上百甚至几百千瓦；对应的意思是每小时充电3.3度、6.5度和100多度电，所以随车充的充电速度最慢。

不过考虑到用电安全，随车充的功率基本都是三千瓦左右的标准。

装修房子的第一步就是跑水电，在没有特殊要求的前提下，家用电里最高标准的电线只会油道4平方毫米的线（简称四平方线）；这个标准的线束最多能支持3.0千瓦的慢充桩长时间充电，不可以直接连接壁挂式充电桩或高功率的随车充来充电。

平均6.5千瓦的充电功率，需要的是至少六平方线！但由于六平方线太粗、不好穿线，单价也偏高，重点是高功率电器的功率也没有多高，所以家用电线一般只有四平方。

所以如果随车充达到6.5千瓦，结果很有可能造成墙壁中的暗线高温，导致绝缘层破裂短路从而引起火灾；这就是随车充的功率偏低的原因，但如果停车位置不固定，不能长时间占用车位来拉线充电的话，这就需要从入户线（多为十平方线）单独接六平方或十平方线并连接壁挂式充电桩，充电线拉长一些就行了。

电商平台也有些7.0千瓦的随车充，如果原车没有附赠壁挂式充电桩则可以考虑购买这样的高功率随车充。

普通随车充必须接空调插座才能充电哦，连接空调插座和车子的插板不能用普通插板，必须用工业插板，线束和硬件标准都要足够高才行；或者选择专用的随车充的充电延长线，其实也是工业插班的级别，但是防水措施更全面。

利用家用电的接线充电方式就是这样，最后需要了解的是电价模式。

家用电分为两个计价模式：

阶梯电价

分时电价

阶梯电价是按照用量来计算的，简而言之就是用电越少、单价越低，用电越多、单价越高。

第一阶段电价基本为0.49元/度，但一般只有2880度，一年内用电量超不过2880度就都按照这个单价计价；第二阶段电价多为0.54元/度，一般只有不到两千度的标准，也就是说用电量超过2880度、低于4800度，单价就是0.54元；如果用电量超过4800度了，那就是最高电价，单价接近0.8元。

年轻家庭用电量都比较大，空调、冰箱、电视、洗衣机、烘干机等等设备都在耗电，所以很容易就会超过一阶电价，再加上汽车充电就很容易达到二阶电价了；对于笔者而言，一个月的用电量就能达到三阶电价……所以用电量大的车主就不建议用阶梯电价了，改为分时电价最划算。

分时电价也是区分两个时间周期，标准对应开头讲到的峰电和谷电。

晚间十点后的单价是每度0.6元，次日八点之后的单价是每度0.8元，平均下来要比综合二阶和三阶电价更低。

所以不得不用家用电给汽车充电的话，最省钱的方案就是用分时电价；不过拉线充电一定要注意安全，要定期检查线束的绝缘层，雨天不要拉线充电；用电之前一定要做好准备，要让插座线束和充电功率匹配，一定要使用高功率随车充或充电桩的话，从入户线接线是一定要做好的准备工作，插板标准也一定要足够高。

大庆市新能源平价上网电价收费标准是多少

法律分析：2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目（以下简称“新建项目”），中央财政不再补贴，实行平价上网。2021年新建项目上网电价，按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以更好体现光伏发电、风电的绿色电力价值。

法律依据：《国家发展改革委关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》

一、2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目（以下简称“新建项目”），中央财政不再补贴，实行平价上网。

二、2021年新建项目上网电价，按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以更好体现光伏发电、风电的绿色电力价值。

新能源纯电动汽车充满一次电要交多少电费？

大庆市新能源平价上网电价收费标准是0.44元/kWh。根据查询相关公开信息显示：针对新能源发电并接入电网的企业制定的电价大庆市是0.44元/kWh。新能源平价上网是指将新型可再生能源发电企业的电力资源并入电网，由电网企业向这些企业支付符合市场化条件的、与传统能源电价相当的价格，实现新能源发电企业和传统能源企业平等地进入电力市场，促进可再生能源的发展和应用。

供电局的单独新能源电表电费是多少

就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。

随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1.我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2.一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3.夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4.非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。

新能源充电一次多少钱充电

也就是指新能源电表电价和居民用电的电费标准相同, 一般按照新能源电表用电执行合表电价或峰谷电价两种方式来计费,其中电表用电执行居民合表的价格是每度电1.588元。

??此外,也可以选择是否实行峰谷电价政策,开通峰谷政策后,其电价是上午8:00到晚上21:00大约每度电0.6-0.7元,晚上21:00到次日早上8:00的电价为每度电0.3元。

今天，汽车边肖给朋友们简单介绍一下新能源一次充电多少钱，并简单介绍一下充电？对于电动汽车来说，电池充电装置是不可缺少的子系统之一，其功能是将电网的电能转化为电动汽车电池的电能。近年来，越来越多的人购买新能源汽车。许多汽车公司和制造商借此机会推出各种类型供公众选择。充电问题困扰你吗？

简单介绍一下一辆车的电池电量是多少？

这取决于电动汽车的电池容量。比如比亚迪e6(续航400公里以上)的电池容量为82千瓦时，也就是说电池完全耗尽后在98度(82度&次；1.2(大部分充电损失率)=98.4)，遵循大部分家庭的第一步电价0.4883元/kWh，则需要48元。跟随第二步电价0.5383到53元。遵循0.7883的第三步电价，需要花费77.5元。

例如北汽EV200(续航200公里以上)的电池容量为30.4kwh，这意味着电池完全耗尽后在36.5度(30.4度&次；1.2(最大充电损失率)=36.48)，遵循大部分家庭的第一步电价0.4883元/kWh，则花费17.8元。跟随0.5383的第二步电价需要19.6元。遵循0.7883的第三步电价需要28.8元。其他车也可以用这种计算方法来检查电池容量，然后计算。

给汽车电池充一次电要多少钱？汽车启动时需要多长时间来弥补消耗的电量？

计算一次启动所消耗的电量。

以2KW起动机为例。大部分家用车电池基本都是12V，所以起动机的正常工作电流是166.7安培-小时。DC电机起动的瞬时电流值大多是额定电流值的5-7倍，所以我们计算为5倍，即833.5安培小时。正常情况下，起动机可以在3秒内启动汽车。一秒钟的电流为833.5安培小时，其余两秒钟的额定电流为166.7安培小时。那么一次启动的功耗为833.5a*1s/3600s+166.7a*2s/3600s=0.23安培小时+0.09安培小时=0.32安培小时。

然后计算充电时间。

普通铅酸电池的最佳充电电流是其标称容量的1/10。我们用12伏60安培小时的电池来计算，最佳充电电流是6安培。

然后，可以计算充电时间。充电电流为6安培，补足消耗的0.32安培的必要时间为0.32AH/6A=0.053h，相当于3.2分钟。在实际充电中，电池的内阻、导线的电阻等基本上会消耗一部分充电电流，所以计算充电时间时计算的理论时间大部分基本上需要乘以一个损耗系数，而铅酸电池大部分都是1.25。因此，我们最终得到的充电时间是3.2*1.25=4分钟。

特别提醒:车用12V铅酸电池内部由多个电芯组成，每个电芯的电压为2伏。充电时，汽车发电机能提供的最大电压为14.75伏。分成六个电池后，每个电池的充电电压为2.46伏。然而，电池制造商提供的信息显示，如果电池需要充满电，每个电池的最小充电电压需要为2.7伏。显然，汽车发电机提供的电压不能满足满充的要求。因此，车载电池长时间未充满电。因此，我们通常会在车辆关闭时尽量减少车载电池的使用。如果条件允许，可以取出电池，用专业充电器充电。

汽车电池一次充电保养要多少钱？

1.为了延长电池的使用寿命，有必要避免剧烈的加热和冷却。当电池在持续超过50℃的环境下工作时，会出现自放电现象，降低使用寿命。避免潮湿和接触发动机机油、燃油和其他溶剂。固定电池，避免严重振动造成的机械损坏。

2.不要频繁发动汽车。很多小伙伴都会遇到冬天汽车启动困难的问题，所以会频繁启动。但是，每次启动发动机的时间少于3秒是一个很好的做法。如果第一次启动失败，不要急于一次又一次的启动。从汽车的工作原理来看，此时持续启动电机肯定会导致电池过度放电而损坏。那么第二次启动的时间距离应该在5秒以上。

3.熄火前关掉空大多数小伙伴的生活习惯。汽车启动后，关闭空或让空开关自动启动，每次打开汽车点火开关后，会导致空开关系统自动启动。后果就是汽车瞬时功率负荷过高，时间长了电池会耗尽。

4.预测电池&ldquo罢工。前驱，有些电池用完后内阻会变得很大，会出现充电时充满，放电时用完的现象。当电池寿命周期在两年半左右时，小伙伴要对电池进行检查，进行日常维护，可以起到预防作用。停车关闭时，忘了关车内的灯，这是很多新伙伴容易犯的小错误。经过一晚上的消耗，电池随时可能没电，车也发动不起来。在这种情况下，如果条件允许，尝试给电池充电。如果还是不行，可能需要更换电池。尽量不要在汽车未启动时使用CD、点烟器等电器，驾驶过程中少使用车载电器。

以上是边肖给朋友的新能源汽车充电的简单介绍。费用是多少？给汽车充电相当于在疲惫的一天后给汽车注入新鲜血液。虽然充电看似简单，其实涵盖了很多内容。汽车电池对我们开车绝对非常重要。如果汽车电池没电，我们的车就不能正常启动，这肯定和我们的使用有关。如果你想了解更多，请关注这个网站。

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