福特新能源汽车的相关政策 是江郎才尽还是战略出错

推荐答案

新的补贴方案分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。

其他回答

第二十届上海国际车展正在如火如荼地进行中，透过本届上海车展可以明显的发现，各大汽车品牌都加快了向新能源汽车的转型，即便是以往对新能源汽车不太在意的合资品牌，也纷纷加码新能源汽车市场。

就比如别克、丰田、本田等一线合资车企，在本届上海车展上都亮相了旗下最新的新能源产品，从而彰显了向新能源汽车转型的决心。可即便如此，依旧有不少合资品牌仍旧将精力集中在了燃油车上，对于转型新能源似乎已经处于一种摆烂的状态，就比如福特和现代。

福特、现代独树一帜，油车时代还能撑多久？

无论是长安福特还是江铃福特，在本届上海车展上稳坐C位的都是燃油车，包括福特探险者昆仑巅峰版、锐界L等，其中锐界L还正式上市，售价区间为22.98-30.98万元。

但是，锐界L因为在看得见的地方做加法，在看不见的地方做减法，本身就存在很大争议。就比如锐界L是基于福特C2平台打造而来，但老款锐界则是基于福特CD4平台打造，这也是锐界L受争议最大的地方。

除了锐界L外，福特比较具有看点的就剩下国产Ranger和Bronco，其中Ranger是一款中型皮卡，而Bronco则是一款硬派越野车，且均由江铃福特引入国产。虽然福特Ranger和Bronco在海外都有着超高的人气，但因为是江铃福特引入国产，这也让外界对这两款明星车型引入国内后的品质充满担忧。

至于北京现代这边，同样没有新能源汽车产品亮相，稳坐C位的还是MUFASA这款SUV车型，同时，北京现代更多的亮点还是N品牌入华计划。但考虑到以节能减排为主旋律的当下，以性能和操控闻名的现代N品牌又能爆发出怎样的潜力呢？

无论是福特还是现代，通过在本届上海车展的表现都可以明显的看出，在以新能源汽车为主旋律的上海车展，现代和福特依旧没能拿出亮眼的新能源产品，从某种意义上讲，现代和福特正在失去未来的竞争力。

是缺乏技术还是战略出错？

都知道，早晚有一天新能源汽车会完全取代燃油车，当下不仅仅是新能源汽车的竞争，更是各大车企对未来的竞争。如果没能早一步在新能源汽车市场站稳脚跟，未来再想要发力新能源汽车，所面对的困难无疑会更大。

可在市场大环境的驱使下，现代和福特为何迟迟不肯加大对新能源汽车的投入呢？难道是在新能源汽车领域没有技术实力？对福特来说可能的确如此，因为福特在全球范围内都还没有官宣任何纯电平台，且在国内也只有Mustang Mach-E一款纯电动SUV。

更要命的是，福特Mustang Mach-E除了有Mustang品牌加持外，无论是续航里程，还是驾驶辅助功能，均没有太大的亮点，上市以来从未在国内掀起太大风浪。福特目前在国内的发展重心依旧是燃油车，正在加快对旗下燃油车的升级换代，江铃福特更是希望通过引入Ranger和Bronco这样小众市场车型来博得眼球，根本无法成为走量车型。

所以，与其说福特在国内不重视新能源汽车，倒不如说福特根本没有拿得出手的新能源汽车技术来得更直接。

不过现代这边的情况又与福特不一样，作为全球四大汽车集团之一，现代起亚集团完全不缺技术，早就拥有了E-GMP纯电专属平台，该平台具有模块化、性能稳定突出、安全舒适、空余地大、使用种类多等特点，可应用于轿车、SUV等车型，将为现代汽车集团强化电动汽车市场竞争力奠定更强的基础。

且在氢能源汽车领域的研发上，现代汽车也是全球为数不多可与丰田掰手腕的汽车品牌。就在新能源汽车领域的研发和投入上，现代汽车完全不输于任何竞争对手。不过，现代汽车虽然有着强大的新能源汽车技术，但这并不意味着会运用到北京现代上。所以，北京现代没有新能源产品主要还是出现在战略错误上。

按照北京现代的计划，现在的精力仍是集中在燃油车领域，这才有了N品牌的引入。对于新能源汽车的规划，则是要在今年底首款纯电车型才会迎来上市，且未来几年的主要发展方向也是集中在混动市场，只是会在2025年前引入部分纯电车型。

写在最后：

可以发现，福特和现代在国内虽然对新能源汽车的转型慢了半拍，但各自所面临的情况并不一样。福特是没有过硬的新能源汽车技术，而现代则是出现了战略错误，以目前国内新能源汽车市场所处环境来看，福特和北京现代已经失去了转型的最佳时机，未来在国内所面临的挑战也将更大。

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

自燃、召回、推迟上市，福特深陷新能源技术危机

让我们向朋友们简单介绍一下福特。福特和比亚迪ev360元新能源车怎么样？很多消费者对别克品牌的好感度比较高。在这个电动汽车时代，所有品牌的汽车基本上都在发展自己的特色。

福特新能源汽车:蒙迪欧能源

外观方面，蒙迪欧劲量与常规蒙迪欧基本相同。大尺寸的前进气格栅与棱角分明的前保险杠相匹配。蒙迪欧Energi的前脸采用上下分体式进气格栅，中网为&ldquo大嘴巴。造型上，内部增加镀铬饰条，两侧大灯造型修长。

侧面车身的设计还是很不错的，车身的侧面线条很流畅。车窗周围采用的镀铬设计也为这款车带来了额外的亮点。车身侧面的线条从大灯直接延伸到车身后部的尾灯，轮毂造型为花式轮毂造型。尾部镀铬饰条插入两侧尾灯并连成一体，拓宽了尾部的视觉效果，排气布局为双边双出。车身尾部造型也颇具个性，新车尾灯尺寸设计也是同比。这种设计使新车在夜间行驶时能够带来良好的视觉效果。排气是采用双排气的结构设计。

内饰部分，蒙迪欧Energi与燃油版高度一致，中控设计风格基本保持了朋友们熟悉的风格，最大的亮点就是旋钮式换挡机构。配置方面，蒙迪欧Energi配备了自适应巡航、预碰撞制动、自动驻车、车道保持、安全气囊安全带和按摩座椅等。同时，新车还将升级SYNC3娱乐信息系统，支持福特Applink功能和苹果CarPlay互联。

比亚迪元新能源汽车车型简介:外观

比亚迪袁在去年4月的上海车展上正式上市。新车长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm，定位为小型SUV。外观方面，袁采用了比亚迪最新的家族式设计，蓝色车市和白色车顶营造出悬浮式车顶的视觉效果，外部备胎看起来也很有立体感。从整体造型来看，袁具有基础都市SUV的时尚个性风格。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍就到这里。从上面的文章中我们可以看到，汽车边肖简单介绍的比亚迪元新能源汽车和福特新能源汽车，你喜欢的是哪一款汽车边肖，在这里送给你的朋友。

百万购车补贴

很多人说相较燃油车，新能源车简单，但电动势&金刚新能源一直认为，新能源并不好做。

近日，据外媒报道，福特将推迟ESCAPE插混车型的上市计划，这也是该车第二次推迟上市。

理由是，目前已有7辆KUGA（翼虎）插混发生自燃，而ESCAPE插混和翼虎插混共用了很多核心零部件，比如电机、电池。

福特表示，“为了避免不必要的损失”，计划将ESCAPE插混的上市时间推迟至2021年，比原计划晚了一年。

关于翼虎插混自燃的原因，福特此前表示，车辆高压动力电池存在潜在的过热问题。在某些情况下，这可能会导致电池区域起火。

欧洲消费者网站上，显示的信息为，充电模块或连接器损坏可能导致漏水，进而导致电路短路、电池单元过热，从而引起火灾。

解决办法是，福特公司设计了一个防护罩来保护组件，以防电池需排出热气体以释放压力和热量。

不过，这是否能解决问题，还需要市场验证。

据悉，针对爆发的多起自燃问题，福特欧洲公司宣布召回6月26日前生产的所有插电式混合动力版翼虎车型，共有20808辆汽车受到了本次召回的影响。

在召回完成之前，福特还提醒车主，不要使用纯电动行驶模式，也不要对电池进行外部充电。当前，该车只能在HEV?Auto模式下使用，该模式会自动在电池和发动机之间切换电力。

事实上，福特翼虎插混才刚上市几个月，就已经发生7起起火自燃事故，虽然目前没有造成人员伤亡，但对于消费者来说，始终存在不小的安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。