吉利南宁新能源基地开工了吗 吉利纯电动汽车有哪几款

问题描述 吉利南宁新能源基地开工了吗

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今年8月12日，南宁临空经济示范区官宣已签约引进吉利智慧新能源整车工厂项目，总投资140亿。

虽然目前，吉利新能源汽车项目还没有官宣选址，但其曾表示，希望一期地块足够大，满足年产20万辆的需求。

此次的新能源汽车产业园，两片区总规模超9000亩，或许与吉利有关。

如果确定产业园为南宁吉利智慧新能源整车工厂项目定制，根据吉利的计划，将在2021年底开工建设，2024年底实现整车下线。

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吉利纯电动汽车有哪几款

吉利有哪些 纯电动 汽车

截至目前，吉利已上市纯电动汽车:吉利帝豪EV、吉利帝豪GSe。随着吉利全面进军新能源汽车，未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售。然而，国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方。为此，吉利与当代安普瑞斯科技有限公司共同成立合资公司，从事电池、电池模组、电池组的研发、制造和销售。2018年12月20日，吉利控股集团与当代安普瑞斯科技有限公司举行签约仪式。双方共同宣布成立合资公司，从事电池、电池模组、电池组的研发、制造和销售，为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，当代安普瑞科技有限公司持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。2018年3月29日，吉利旗下2018款帝豪EV正式上市。新车共推出EV350和EV450两个里程版本，共5款车型，补贴前价格区间为19.33-23.83万元。补贴方面，以1: 0.5标准为例(也有厂家补贴)。最终补贴售价为12580-15580万元。帝豪EV尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650 mm，动力方面，帝豪EV搭载永磁同步驱动电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。同时，该车采用容量为52千瓦时的三元锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。帝豪EV450综合工况续航里程为400公里，60公里/小时定速工况续航里程将超过450公里。

吉利新能源汽车的优缺点是什么？

吉利的新能源车型有:帝豪GSe、帝豪新能源、星月新能源、岳斌新能源、博瑞GE新能源、嘉际新能源。

其中，SUV车型有帝豪GSe和星越新能源。让我们一起来看看他们。

一、帝豪GSe:

帝豪GSe是一款紧凑型纯电动SUV。在售车型分为2019款和2018款，价格从11.98万到15.98万不等。

帝豪GSe车型的长宽高分别为4440毫米、1833毫米和1560毫米，轴距为2700毫米。

根据电池能量密度的不同，汽车续航里程有三种选择:353公里、400公里和450公里。

帝豪GSe最大输出功率120kW，最大扭矩250N/m，最高车速140km/h，百公里加速时间9.9秒。

二.星月新能源:

岳在售车型只有2019款，2019年5月上市，符合国六排放标准，采用油电混动模式。

2019款星越混动版采用前置驱动模式，价格在13.58-14.88万之间。

2019款星越混动版的长宽高分别为4605毫米、1878毫米和1643毫米，轴距为2700毫米。

2019款星越混动版搭载1.5T版本发动机，匹配7速双离合变速箱。

工业和信息化部公布的1.5T版本发动机最大输出功率130kW，最大扭矩255N/m，最高时速200km/h，百公里综合油耗5.6L。

百万购车补贴

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。